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　　证券时报记者 李曼宁足球网盘网址

　　12月15日晚间，南边航空、中国东航、中国国航、春秋航空、海航控股等多家上市航司裸露最月牙度归并运营数据。尽管四季度为民航业传统淡季，但延续10月份同比复原势头，11月份，头部航司在运力参加、搭客盘活量等主要策动上赓续同比素质。

　　重心看国有三大航司的透露，在供给端，2023年11月份，南边航空、中国东航、中国国航的客运运力参加（按可用座公里计）辞别同比增长253.35%、271.05%、279.1%。

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　　需求端，在运送量策动上，南边航空、中国东航、中国国航11月搭客盘活量（按收入客公里计）亦均呈现翻倍式增长，同比增幅辞别达324.97%、334.52%、348.6%。

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　　从运送率策动看，11月份，南边航空客座率同比上涨13.30个百分点至78.93%，该策动在国有三大航司中保捏最初。此外，中国东航客座率为76.18%，同比上涨11.13个百分点；中国国航平均客座率为73.4%，同比上涨11.4个百分点。不外，三大航司11月客座率水平均环比10月份有所下滑。

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　　其他航司中，客座率永恒领跑的春秋航空11月份赓续同比增长。当月，春秋航空客座率达到88.53%，同比增长16.39%，海航控股同时客座率为76.13%，同比上涨12.66个百分点。

　　在飞机引进方面，中国国航裸露，11月份，该集团引进1架ARJ21-700飞机。终止2023年11月底，集团筹谋运营900架飞机，其中自有飞机386架，融资租借215架，策动租借299架。南边航空亦公告，当月集团引进1架A350飞机，退出1架A330-200飞机。终止2023年11月底，集团筹谋运营904架运送飞机。同时，中国东航未引进飞机，退出2架飞机。终止11月末筹谋运营780架飞机。不错看到，南边航空机队领域仍小幅最初于中国国航。

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　　本年以来，航空客运阛阓捏续复苏。行至年尾，全行业数据透露也愈发融会。航班管家最新发布的2023年民航数据回来叙述透露，据测算，2023年我国民航搭客运送量瞻望完成6.2亿东谈主次，较2022年增长145.9%，全体复原至2019年的93.8%。分航路类型来看，国内航路瞻望完成搭客运送量5.8亿东谈主次，较2019年增长1.5%，海外/地区航路瞻望完成搭客运送量0.36亿东谈主次，较2019年下跌58.3%（复原率41.7%）；从月复原趋势上不雅察，国内阛阓复原速即，从4月份初始朝上2019年同时，暑运技艺达到峰值，超2019年10%以上，第四季度有所回落，全体仍高于2019年同时，海外/地区阛阓复原相对滞后，不外全体呈现稳中有进、渐渐复原的态势，年末月度复原率已超六成。

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　　此外，2023年民航客运航班总量瞻望达492.2万班次，较2019年下跌6.5%，全年航班日趋势基本同疫情前，在暑运技艺一度朝上2019年同时。分航路类型来看，国内航路日均12436班次，较2019年增长5.2%，运力罢了反超，海外/地区航路日均1077班次，较2019年下跌59.1%，全体对比2019年国内供给充沛、海外稍有不及，航班结构发生一定变化，国内占比素质至92.0%，海外/地区航班仅占8.0%，较2019年下跌10.2个百分点。

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　　从全体复苏程度来看，2023年海外线复原权贵过时于国内线。追随近期中好意思增班等音信面利好，海外航班复原预期正在增强。招商走运盘问团队觉得，在履历了2023年国内阛阓快速斥地的一年后，海外线的斥地是2024年的行业干线。海外线的斥地将有助于改善国内阛阓供需，激动航司盈利进一步向好。 

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